Yavuz Sultan Selim Bridge大桥

在北马尔马拉公路项目范围内修建的Yavuz-Sultan-Selim大桥成为继1973年启动的博斯普鲁斯海峡大桥和1988年完工的法提赫-苏丹-迈赫迈特大桥之后在博斯普鲁斯海峡修建的第三座桥梁。

该桥建于2013年,2016年通车,位于北马尔马拉高速公路项目的Odayeri–Pashaköy路段。桥上的铁路系统将把乘客从埃迪尔内运送到伊兹米特。阿塔图尔克机场、萨比哈·戈克钦机场以及新建的第三机场,该机场的铁路系统将与马尔马拉和伊斯坦布尔地铁系统集成。机场也将连接起来。

该桥采用高科技和高技术建造,成为世界上第一座桥梁,8车道公路和2车道铁路在同一水平上运行。桥宽59米,主跨1408米,是世界上最长最宽的悬索桥。它也成为世界上最高的塔桥,高度超过320米。

雅武兹苏丹塞利姆大桥的概念设计由被称为“法国桥梁大师”的结构工程师Michel Virlogeux和瑞士T-Engineering公司共同完成。

耗资25亿美元的雅武兹苏丹塞利姆大桥和115公里的公路保证了每天135000个单向车辆过境点。这座桥的收费保证为3美元,高速公路的收费保证为每公里0.08美元。

北马尔马拉公路和第三座博斯普鲁斯大桥项目将使土耳其更接近这一目标,并成为现代土耳其的象征之一,旨在2023年成为世界十大经济体之一。

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