هذا الحوض الاستثماري ، الذي يشمل ميناء فيليوس ، المنطقة الصناعية فيليوس ، المنطقة الحرة فيليوس ومنطقة تطوير المنطقة الحرة ، يسمى مشروع وادي فيليوس.
وسيربط ميناء فيليوس ، الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 23 ألف فدان وبطاقة 25 مليون طن أمام المنطقة الصناعية المعلنة ، المحور الشمالي الجنوبي. من المتوقع أن يتم الانتهاء من بناء الميناء في عام 2021 ، مع تشييد ميناء البنية التحتية بنسبة تصل إلى 98 بالمائة.
ومن المتوقع أن تقدم المنطقة ، الواقعة في وسط زونجولداك وبارتين وكارابوك ، مساهمات كبيرة في المقاطعات الثلاث. مع إطلاق الرحلات إلى مطار زونغولداك من قبل الخطوط الجوية التركية وأطلس جلوبال ، سيتم دعم المنطقة المتحركة أيضًا عن طريق السكك الحديدية والطرق والطرق البحرية.
ضمن نطاق المشروع ، يتحمل ميناء Filyos ، كمحور عبور لسلسلة النقل المشتركة بين روسيا والبلقان ودول الشرق الأوسط ، عبء المنطقة بأكملها من البحر الأسود ؛ ستنقله إلى روسيا والبلقان وحتى دول الشمال.
تعمل تركيا على زيادة القدرة التنافسية للصناعة وزيادة كفاءتها وإنتاج منتجات ذات قيمة مضافة عالية وتقنية عالية لتحقيق رؤيتها لعام 2023 ولتكون من بين أفضل 10 اقتصادات في العالم. لهذا الغرض ، بدأت في إنشاء بنية تحتية مادية مناسبة ومرافق للإنتاج والتجارة. تعد منطقة Filyos الصناعية ، أول منطقة صناعية ضخمة في تركيا ، والمنطقة الحرة Filyos إلى الجنوب ، وميناء Filyos ، أحد أكبر موانئ تركيا ، أيضًا مشاريع استثمارية وطنية تقع في حوض Filyos للاستثمار ، الذي تركز عليه تركيا. مع المشروع ، من المخطط إنشاء ممرات نقل جديدة ، وتقليل الحمل المروري في مضيق البوسفور والدردنيل ، وزيادة الإنتاج المؤهل ، وتحسين النقل والتجارة الوطنية والدولية. في الوقت نفسه ، عندما يدخل ميناء فيليوس الخدمة ، سيكون العنوان الجديد للسفن ذات الحمولة الكبيرة التي تبلغ طاقتها السنوية مناولة الحاويات 25 مليون طن. وستصبح مركز التصدير الرئيسي ليس فقط في زونجولداك ، ولكن أيضًا لمنطقة البحر الأسود الغربية بأكملها ووسط الأناضول ، وخاصة كارابوك وبارتين.