نفق أوراسيا أو مشروع عبور الأنبوب السريع لمضيق البوسفور هو نفق طريق يربط بين الجانبين الآسيوي والأوروبي ، والذي تم وضعه في 26 فبراير 2011 ، تحت قاع البحر ويسمح بمرور مضيق البوسفور تحت طريق كومكابي في شارع كينيدي و طريق الركض على الطريق السريع D-100.
مشروع نفق أوراسيا ، الذي يجمع بين خط Kazlıçeşme-Göztepe ، يقلل بشكل كبير من وقت السفر في المدينة ، حيث تكون حركة المرور الكثيفة فعالة. مع الانتهاء من مشروع نفق أوراسيا ، بدأ المواطنون في السفر بسرعة بمركباتهم.
يتضمن المشروع تحسين طريقين قائمين على جانبي إسطنبول الأناضولي والأوروبي وإنشاء نفق من طابقين تحت قاع البحر جنوب المضيق. يبلغ طول المشروع حوالي 14.6 كم.
أثناء تشغيل نفق أوراسيا لمدة 25 عامًا ، والذي يضمن 70.000 مركبة في اليوم ورسم 4 دولارات لكل مركبة ، فإن المبلغ الذي ستحصل عليه الشركة من الدولة بسبب مرور المركبات وعدم مرورها يصل إلى 2.6 مليار دولار. نفق أوراسيا تكلف 1.4 مليار دولار. كان من الممكن بناء اثنين آخرين بالمال الذي كان من الممكن أن يحققه النفق خلال 25 عامًا. النفق مضمون 25125000 مركبة في السنة. في عام 2019 ، مرت 17.514.000 مركبة ، في حين بلغ عدد المركبات التي لم تمر 7611.000 مركبة. بلغت تكلفة الخزانة 244 مليون ليرة تركية في عام واحد.
4.1 مليون سائق استخدموا نفق أوراسيا ، الذي يربط بين آسيا وأوروبا تحت مضيق البوسفور ، 64.5 مليون مرة. ساهم النفق 6 مليارات ليرة تركية في اقتصاد البلاد.