伊斯坦布尔隧道是一个三层的混合隧道项目，通过博斯普鲁斯海峡，提供伊斯坦布尔亚洲和欧洲之间的公路和铁路运输。 3层大伊斯坦布尔隧道，这将大大促进伊斯坦布尔的交通，土耳其人口最多的城市，是世界上第一个3层隧道。项目建成后，博斯普鲁斯海峡将立即穿越，节省数千米的隧道建设成本和时间。此外，7月15日烈士桥轴线所需的地铁隧道和FSM桥轴线所需的道路隧道将与单隧道合并和交叉。它对于共同提供公路和地铁交通具有十分重要的意义。
该项目于2015年2月27日公布。隧道将建在海峡以下110米处，将三层。隧道计划于五年内完成，造价为35亿元。预计其长度为6.5公里。
大伊斯坦布尔隧道项目的投标准备工作正在进行中。在大伊斯坦布尔隧道项目中，主隧道计划从欧洲一侧的哈斯达尔路口开始，经过海峡以下140米处，从安纳托利亚一侧的贝科兹·科克苏底部延伸至萨姆利克交界处。隧道将从那里连接到他们。
隧道一旦投入运营，将连接11条铁路线，并与马马雷连接。在大伊斯坦布尔隧道项目中，从巴克尔基·因西利开始的铁路系统将来到梅西迪耶基和津奇利库尤，并连接到主隧道。地铁，通过海底到安纳托利亚一侧，将一直持续到柳树。据悉，盖雷特佩-伊斯坦布尔新机场和哈尔卡莱-伊斯坦布尔新机场地铁线已完全融入盖雷特佩站的3层大伊斯坦布尔隧道和阿尔图尼扎德站的阿尔图尼扎德-萨比哈·戈肯地铁线，乘客无需在任何车站降落即可从萨比哈·戈肯机场直接抵达伊斯坦布尔新机场。