Osman Gazi大桥（OGK）是Gebze-Izmir公路项目范围内马尔马拉海东部Izmit湾Dilovasi Dil海角与Altinova黑塞哥维那海角之间的悬索桥。
Gebze-Orhangazi-Izmir公路项目范围内修建的悬索桥中跨1550米，全长2682米。
2008年初公布的Gebze-Izmir高速公路项目招标公告包括在Izmit海湾大桥上修建三向、三向带状（六车道）道路和一条往返路线以及两条铁路线的计划。然而，2008年8月，铁路线被“1号zeyilname”拆除，2010年9月27日，非铁路海湾大桥和Gebze-Izmir公路合同签订。
gebze-Orhangazi-Izmir公路的项目成本为100亿里拉，全长433公里，包括384公里的公路和49公里的连接道路，包括Izmit海湾穿越，这是由Nurol、Özaltın、Makyol、Astaldi、Yüksel、Gçay合资企业实施的100亿里拉项目。
长2682米的伊兹米特海湾跨海大桥是Gebze-Orhangazi-Izmir公路项目最大的一段，该桥将伊斯坦布尔和伊兹密尔之间8-10小时的交通缩短为3.5小时，伊斯坦布尔和布尔萨之间2.5-3小时的交通缩短为1小时，成为世界上第四座中等跨度最大的桥梁，中等跨度1550米。
这座桥的造价为12亿美元，连同公路的总造价为65亿美元。大桥的初始价格为31美元，保证每天通过40000辆汽车，每年的上涨幅度与美国的通货膨胀幅度相当。Osmangazi大桥在15年零7个月的运营期内将保证收入78亿美元。2019年，8486000辆车辆穿过大桥，将运营至2035年。未通过的车辆数量为5754000辆。2019年财政部的成本达到20亿3500万里拉。